Mercedes-Benz Classe S
La voiture que toutes les autres voitures voudraient être, selon Mercedes. L'innovant système de contrôle du confort énergisant avive les sens grâce à une symphonie de confort thermique, de fragrance, de massage, de musique et d'éclairage (choix de 64 couleurs!). Du nouveau tableau de bord panoramique jusqu'aux sièges arrière avec massage aux « pierres chaudes », la Classe S envoûte, surtout dans sa version Maybach. Coupé et cabriolet sont aussi offerts.
Mercedes-Benz Classe S
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 108 100 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 035 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 362 hp @ 5 500 tr/min (270 kW) |
| Couple | 369 pi·lb @ 1 600 – 4 000 tr/min (500 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,8 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 733 km |
| Émissions CO₂ | 253 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45HR19 |
| Pneus arrière | P275/40HR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 126 mm (202″) |
| Largeur | 1 930 mm (76″) |
| Hauteur | n.d. |
| Empattement | 3 035 mm (119″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 605 mm (63″) |
| Poids | 2 095 kg (4 619 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 464 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 10/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |