Mercedes-Benz CLA
La CLA entame sa troisième itération et elle représente un pivot pour la marque, car elle est électrique avant tout (une variante hybride s’ajoutera plus tard). Elle repose sur une architecture de 800 V qui permet des recharges très rapides. La batterie de 85 kWh procure une autonomie estimée à 550 km pour la version à propulsion et 525 km pour celle à rouage intégral. Important à savoir : les modèles à essence de la précédente génération seront commercialisés en parallèle.
Mercedes-Benz CLA
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 000 $ (2025) |
| Frais | 3 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 960 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 221 hp @ 5 500 tr/min (165 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 800 – 4 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 13 hp (10 kW) |
| Couple | 111 pi·lb (150 N·m) |
| Transmission | Double embrayage, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Sous-compacte de luxe |
| Lieu d'assemblage | Kecskemét, HU |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,3 L/100km |
| Autoroute | 6,9 L/100km |
| Combinée | 8,2 L/100km |
| Autonomie | 621 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 193 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-mécanique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45R18 |
| Pneus arrière | P225/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 688 mm (185″) |
| Largeur | 1 830 mm (72″) |
| Hauteur | 1 427 mm (56″) |
| Empattement | 2 729 mm (107″) |
| Poids | 1 630 kg (3 594 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 328 l |
| Réservoir | 51 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |