McLaren GT
Pour réaliser la GT, McLaren est partie de la structure en fibre de carbone de la 720S puis l’a allongée (empattement et longueur totale) pour offrir plus d’espace pour les occupants et les bagages (420 litres à l’arrière et 150 litres à l’avant). Le moteur a été revu pour être moins haut (pour gagner de l’espace) et offrir plus de souplesse (95% du couple maximal disponible dès 3000 tr/min). Le V8 4,0 litres biturbo développe 612 chevaux. Mais au final, le confort reste encore limité pour une vraie Grand Tourisme.
McLaren GT
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 250 000 $ (estimé) |
| Frais | 2 500 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 4 706 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 612 hp @ 7 500 tr/min (456 kW) |
| Couple | 465 pi·lb @ 5 500 – 6 500 tr/min (630 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Woking, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,7 L/100km |
| Autoroute | 10,7 L/100km |
| Combinée | 13,5 L/100km |
| Autonomie | 533 km |
| Émissions CO₂ | 315 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/35R20 |
| Pneus arrière | P295/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 683 mm (184″) |
| Largeur | 2 045 mm (81″) |
| Hauteur | 1 213 mm (48″) |
| Empattement | 2 675 mm (105″) |
| Poids | 1 535 kg (3 384 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 420 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 326 km/h (203 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 32 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |