McLaren Artura
La McLaren Artura est une sportive hybride offerte en configuration coupé ou décapotable, cette dernière pesant seulement 62 kg de plus. Le toit rigide prend 11 secondes pour se déployer ou se rétracter. L’Artura est animée par un V6 biturbo de 3 litres jumelé à un moteur électrique. Ensemble, ils produisent 690 chevaux et 531 lb-pi de couple. La batterie de 7,4 kWh lui permet de rouler en mode électrique sur une distance d’environ 18 km.
McLaren Artura
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 310 000 $ (2025) |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 5 836 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 690 hp |
| Couple combiné | 531 pi·lb |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 596 hp @ 7 500 tr/min (444 kW) |
| Couple | 431 pi·lb @ 2 250 – 7 000 tr/min (584 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 94 hp (70 kW) |
| Couple | 166 pi·lb (225 N·m) |
| Transmission | Double embrayage, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 7,4 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Woking, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,2 L/100km |
| Autoroute | 10,2 L/100km |
| Combinée | 12,4 L/100km (5,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 524 km |
| Autonomie électrique | 18 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/35R19 |
| Pneus arrière | P295/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 539 mm (179″) |
| Largeur | 1 913 mm (75″) |
| Hauteur | 1 193 mm (47″) |
| Empattement | 2 640 mm (104″) |
| Poids | 1 498 kg (3 303 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 160 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 330 km/h (205 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 31 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |