Spécifications complètes
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Mazda Tribute
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 24 590 $ |
| Frais | 1 535 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 463 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.5 l |
| Puissance | 171 hp @ 6 000 tr/min (128 kW) |
| Couple | 171 pi·lb @ 4 500 tr/min (232 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
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| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,1 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km |
| Combinée | 8,8 L/100km |
| Autonomie | 704 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P235/70R16 |
| Pneus arrière | P235/70R16 |
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| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 442 mm (175″) |
| Largeur | 2 065 mm (81″) |
| Hauteur | 1 725 mm (68″) |
| Empattement | 2 619 mm (103″) |
| Voie avant | 1 542 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 529 mm (60″) |
| Poids | 1 497 kg (3 300 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 827 l et 1 877 l |
| Réservoir | 62 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
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| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | |
| Sécurité | |
| Intérieur | |
| Fiabilité | |
| Qualités hivernales | |
| Confort | |
| Moyenne | 80% |
