Mazda MX-5
Doit-on encore présenter la MX-5? Descendante directe des roadsters des années 60, cette minuscule décapotable défie le temps. Elle est la preuve que la puissance n'est pas la solution à tous les problèmes. Pesant seulement 1 058 kilos, la MX-5 n'a que 155 chevaux pour se déplacer. Grâce à sa fantastique boîte manuelle, elle est cependant plus amusante à conduire que bien des bolides avec le double de sa puissance. En boni, elle ne consomme que 6,9 litres aux 100 km sur l'autoroute.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 90% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
Nouveautés en 2017
Groupe Sport ajouté au milieu de 2016 pour la livrée GS, ajout de la version RF style coupé à toit rigide rétractable.
Feu vert
- Conduite et tenue de route réjouissantes (GS et GT)
- Moteur souple, animé et peu assoiffé
- Boîte manuelle divine, automatique efficace
- Volant, contrôles et commandes superbes
- Capote étanche et très facile à manipuler
Feu rouge
- Habitacle encore serré
- Bruyante sur l’autoroute
- Volant non télescopique
- Rangement presque nul
- Porte-gobelets amovibles ridicules




