Le roadster le plus populaire de l’histoire continue son étincelante carrière en demeurant fidèle à sa conception de base soit une voiture ludique privilégiant l’agrément de conduite par rapport aux performances. De plus, son prix a toujours été fort compétitif. Son moteur quatre cylindres 2,0 litres est robuste et performant et la boîte manuelle à six rapports passe les vitesses comme un charme. Des progrès au chapitre de la motorisation permettent dorénavant d’opter pour la boîte automatique sans être pénalisé en fait d’agrément.