Mazda Mazda6
La Mazda6 se démarque dans son segment par sa conduite raffinée et sa qualité de finition qui, avec son design, se situe dangereusement près de ce que vous retrouvez dans une voiture de luxe! Mécaniquement, on a droit à un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres développant plus de 180 chevaux. On peut aussi opter pour un quatre cylindres de 2,5 litres turbocompressé, qui développe 250 chevaux et 320 livres-pied de couple.
Mazda Mazda6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 950 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 714 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 250 hp @ 5 000 tr/min (186 kW) |
| Couple | 320 pi·lb @ 2 500 tr/min (434 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Hōfu, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,0 L/100km |
| Autoroute | 7,5 L/100km |
| Combinée | 8,9 L/100km |
| Autonomie | 696 km |
| Émissions CO₂ | 208 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45R19 |
| Pneus arrière | P225/45R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 865 mm (192″) |
| Largeur | 2 091 mm (82″) |
| Hauteur | 1 450 mm (57″) |
| Empattement | 2 830 mm (111″) |
| Poids | 1 627 kg (3 587 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 416 l |
| Réservoir | 62 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,7 s |
| 80-120 km/h | 6,3 s |
| Vitesse de pointe | 215 km/h (134 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |