Mazda CX-9
Le CX-9 a subi une sérieuse refonte esthétique l’an dernier, alors que ses traits ont été affinés. Le contrôle de vecteur de la force G équipe de série toutes les versions de ce VUS, de même que la technologie SKYACTIV. La puissance du CX-9 provient d’un quatre cylindres turbocompressé qui réussit à livrer jusqu’à 250 chevaux. Le CX-9 est décliné en quatre versions dont la plus cossue, la Signature, arbore des éléments en authentique bois de rose, en cuir nappa et en aluminium brossé.
Mazda CX-9
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 300 $ |
| Frais | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 890 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 227 hp @ 5 000 tr/min (169 kW) |
| Couple | 310 pi·lb @ 2 000 tr/min (420 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Hiroshima, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,5 L/100km |
| Autoroute | 8,9 L/100km |
| Combinée | 10,3 L/100km |
| Autonomie | 718 km |
| Émissions CO₂ | 242 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50VR20 |
| Pneus arrière | P255/50VR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 969 mm (78″) |
| Hauteur | 1 717 mm (68″) |
| Empattement | 2 931 mm (115″) |
| Voie avant | 1 659 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 656 mm (65″) |
| Poids | 1 981 kg (4 367 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 408 l et 2 016 l |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |