Mazda CX-5
Dans le segment des VUS compacts, le CX-5 de seconde génération se distingue par son agrément de conduite. Il offre deux variantes du moteur 4 cylindres 2,5 litres : atmosphérique de 187 chevaux et turbo de 256 chevaux. Pour 2024, l’équipement de chaque version a été revu et une édition Suna (couleur Sable zircon et éléments en noir brillant) s’ajoute à la gamme. Ajoutez une bonne cote aux tests d’impacts de la IIHS et une garantie convaincante et vous comprenez pourquoi, bien qu’il ait été lancé en 2017, il réalise encore de bons chiffres de ventes.
Mazda CX-5
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 950 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 846 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 256 hp @ 5 000 tr/min (191 kW) |
| Couple | 320 pi·lb @ 2 500 tr/min (434 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Hiroshima, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,8 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 9,8 L/100km |
| Autonomie | 591 km |
| Émissions CO₂ | 230 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55R19 |
| Pneus arrière | P225/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 575 mm (180″) |
| Largeur | 1 844 mm (73″) |
| Hauteur | 1 684 mm (66″) |
| Empattement | 2 698 mm (106″) |
| Poids | 1 762 kg (3 885 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 871 l et 1 680 l |
| Réservoir | 58 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,9 s |
| 80-120 km/h | 5,7 s |
| Vitesse de pointe | 229 km/h (142 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |