Mazda CX-30
Dans la gamme des VUS de Mazda, le CX-30 se situe entre le CX-3 et le CX-5 en matière de dimensions. Il propose une variété de moteurs, allant des 2 litres et 2,5 litres atmosphériques au puissant 2,5 litres turbo, sans oublier le choix d’un rouage intégral ou à traction. Le VUS sous-compact offre quelques technologies d’aide à la conduite de série et quelques gadgets électroniques comme l’affichage tête-haute (optionnel) et les applications Apple CarPlay et Android Auto.
Mazda CX-30
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 26 350 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 496 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 155 hp @ 6 000 tr/min (116 kW) |
| Couple | 150 pi·lb @ 4 000 tr/min (203 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Salamanca, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,4 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 8,6 L/100km |
| Autonomie | 558 km |
| Émissions CO₂ | 202 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/65R16 |
| Pneus arrière | P215/65R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 395 mm (173″) |
| Largeur | 2 040 mm (80″) |
| Hauteur | 1 580 mm (62″) |
| Empattement | 2 652 mm (104″) |
| Poids | 1 487 kg (3 278 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 572 l et 1 280 l |
| Réservoir | 48 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 7,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |