Lincoln MKS
Chez Lincoln, le créneau des intermédiaires de luxe est représenté par la MKS. Cette concurrente aux BMW Série 5, Audi A6, Lexus GS et autres Mercedes-Benz Classe E possède quelques atouts non négligeables… confort et insonorisation sont sans faille, tandis qu’un moteur Ecoboost de 3,5 litres (en option) et le rouage intégral de série en font une routière plus qu'efficace. Par contre, l'acheteur potentiel doit s’assurer d’aimer le système de touches à effleurement, qui demande un certain temps pour s’y familiariser.
Lincoln MKS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 55 610 $ |
| Frais | 1 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 047 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 365 hp @ 5 700 tr/min (272 kW) |
| Couple | 350 pi·lb @ 3 500 tr/min (475 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire, Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,9 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 11,9 L/100km |
| Autonomie | 605 km |
| Émissions CO₂ | 274 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR20 |
| Pneus arrière | P245/45VR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 184 mm (204″) |
| Largeur | 1 928 mm (76″) |
| Hauteur | 1 565 mm (62″) |
| Empattement | 2 868 mm (113″) |
| Voie avant | 1 651 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 661 mm (65″) |
| Poids | 1 953 kg (4 306 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 521 l |
| Réservoir | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |