Lexus NX
Le multisegment compact de luxe de Lexus se décline en 10 modèles et groupes d’options, en plus d’offrir le choix entre un moteur à essence turbocompressé de 235 chevaux et un système hybride de 194 chevaux. Le prix de ce dernier a été revu considérablement à la baisse pour l’année-modèle 2020. En outre, l’équipement du système de sécurité Lexus+ 2.0 a été bonifié et un intérieur rouge Rioja avec garnitures noires vient s’ajouter aux combinaisons de couleurs déjà proposées.
Lexus NX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 045 $ |
| Frais | 2 605 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 886 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 194 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2.5 l |
| Puissance | 154 hp @ 5 700 tr/min (115 kW) |
| Couple | 152 pi·lb @ 4 400 tr/min (206 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 141 hp (105 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 67 hp (50 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | n.d. |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,6 kWh |
| Tension | 245 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Kyūshū, JP |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,2 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 7,5 L/100km |
| Autonomie | 746 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 176 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | en option |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65HR17 |
| Pneus arrière | P225/65HR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 1 640 mm (65″) |
| Largeur | 1 845 mm (73″) |
| Hauteur | 1 645 mm (65″) |
| Empattement | 2 660 mm (105″) |
| Voie avant | 1 580 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 580 mm (62″) |
| Poids | 1 835 kg (4 045 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 476 l et 1 520 l |
| Réservoir | 56 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 685 kg (1 510 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |