Lexus LX
Le LX, c'est le plus dispendieux et le plus imposant des quatre VUS de la marque Lexus. Ce mastodonte, dont le prix dépasse 100 000 $, renferme sous son capot un V8 atmosphérique de 5,7 litres qui génère 383 chevaux et un couple de 403 lb-pi. Imposant et pratique, il peut tracter de lourde charge, 7 000 lb (3 175 kg) lorsqu'il est muni d’un équipement de remorquage approprié. Voilà un véhicule de choix si vous appréciez le luxe et l’espace.
Lexus LX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 108 000 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 3 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 033 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,7 l |
| Puissance | 383 hp @ 5 600 tr/min (286 kW) |
| Couple | 403 pi·lb @ 3 600 tr/min (546 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,2 L/100km |
| Autoroute | 13,0 L/100km |
| Combinée | 15,9 L/100km |
| Autonomie | 584 km |
| Émissions CO₂ | 372 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/50VR21 |
| Pneus arrière | P275/50VR21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 981 mm (78″) |
| Hauteur | 1 910 mm (75″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 651 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 651 mm (65″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 258 l et 1 266 l |
| Réservoir | 93 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 175 kg (7 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |