Lexus LS
Grande berline qui a percé le marché canadien en 1990, voilà qu’elle tire sa révérence au terme de l’année 2026, après 36 ans de carrière. Elle est commercialisée en une seule version commémorative appelée LS 500 AWD Édition Héritage et à peine cinq unités sont fabriquées pour le Canada. Celles-ci arborent une nouvelle teinte « Ninety Noir », des jantes de 20 pouces et un habitacle décoré en Rouge Rioja. Oubliez l’hybride : seul le V6 de 416 chevaux est retenu.
Lexus LS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 134 104 $ (2025) |
| Frais | 2 205 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 525 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 354 hp @ 3 000 tr/min |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3.5 l |
| Puissance | 295 hp @ 6 600 tr/min (220 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 5 100 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 177 hp (132 kW) |
| Couple | 221 pi·lb (300 N·m) |
| Transmission | CVT + automatique, 4 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 1,1 kWh |
| Tension | 311 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Tahara, JP |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,1 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 9,2 L/100km |
| Autonomie | 913 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 217 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R20 |
| Pneus arrière | P245/45R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 235 mm (206″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) |
| Hauteur | 1 460 mm (57″) |
| Empattement | 3 125 mm (123″) |
| Poids | 2 375 kg (5 236 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 430 l |
| Réservoir | 84 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 203 km/h (126 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 64%(voir l'évaluation) |