Land Rover Range Rover
Positionné au sommet de la gamme du constructeur britannique, le Land Rover Range Rover a eu droit à un changement de génération en 2022. Les consommateurs ont le choix entre l’empattement court (2 922 mm) et allongé (3 122 mm). Ils ont également le choix entre un moteur turbocompressé à 6 cylindres en ligne de 3 litres et un moteur V8 biturbo de 4,4 litres. Une version hybride rechargeable s’ajoute au catalogue.
Land Rover Range Rover
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 128 950 $ |
| Frais | 2 900 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 428 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3.0 l |
| Puissance | 395 hp @ 5 500 tr/min (295 kW) |
| Couple | 406 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (550 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Solihull, GB |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,1 L/100km |
| Autoroute | 9,1 L/100km |
| Combinée | 11,3 L/100km |
| Autonomie | 796 km |
| Émissions CO₂ | 265 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/50R21 |
| Pneus arrière | P275/50R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 052 mm (199″) |
| Largeur | 2 047 mm (81″) |
| Hauteur | 1 870 mm (74″) |
| Empattement | 2 997 mm (118″) |
| Poids | 2 454 kg (5 410 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 050 l et 2 335 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,7 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 242 km/h (150 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |