Land Rover Range Rover Sport
Dans la gamme Range Rover, le Range Rover Sport se veut être essentiellement une version compacte du gros Range Rover, un peu plus sportif à la conduite, tout en demeurant des plus compétent en situation hors-route. Il est offert avec les mêmes moteurs que son grand frère, dont un V8 de 5,0 litres et une variante hybride rechargeable.
Land Rover Range Rover Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 135 700 $ |
| Frais | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 555 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,0 l |
| Puissance | 567 hp @ 6 000 tr/min (423 kW) |
| Couple | 516 pi·lb @ 3 500 – 5 500 tr/min (700 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Solihull, GB |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,2 L/100km |
| Autoroute | 12,0 L/100km |
| Combinée | 14,3 L/100km |
| Autonomie | 727 km |
| Émissions CO₂ | 336 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/45R21 |
| Pneus arrière | P275/45R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 879 mm (192″) |
| Largeur | 2 073 mm (82″) |
| Hauteur | 1 803 mm (71″) |
| Empattement | 2 923 mm (115″) |
| Poids | 2 377 kg (5 240 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 790 l et 1 868 l |
| Réservoir | 104 l (23 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 000 kg (6 614 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,8 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 283 km/h (176 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 4/10 |
| Moyenne | 50%(voir l'évaluation) |