Land Rover Defender
Réinterprétation moderne d’un vieux classique, le Defender se veut l’un des VUS les plus robustes produits à ce jour par la marque anglaise. Grâce à la grande articulation de sa suspension et sa gestion électronique Terrain Response, le Defender peut franchir les pires des surfaces et obstacles, du moins selon son créateur. Disponible au Canada en version à cinq portes, on peut équiper ce VUS d’un quatre cylindres turbo de 296 chevaux ou d’un six cylindres hybride de 395 chevaux.
Land Rover Defender
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 83 400 $ |
| Frais | 2 822 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 570 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 395 hp @ 5 500 tr/min (295 kW) |
| Couple | 406 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (550 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | 105 pi·lb (142 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 0,2 kWh |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Nitra, SK |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | 11,2 L/100km |
| Autonomie | 803 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 255 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/60R20 |
| Pneus arrière | P255/60R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 018 mm (198″) |
| Largeur | 2 105 mm (83″) |
| Hauteur | 1 967 mm (77″) |
| Empattement | 3 022 mm (119″) |
| Poids | 2 361 kg (5 205 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 857 l et 1 946 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 3,7 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 191 km/h (119 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |