Lamborghini Temerario
Arrivée au cours de l’année 2025, la Temerario remplace la Huracán et promet des sensations exceptionnelles. Or, elle troque le V10 de 631 chevaux pour un V8 de 4 litres jumelé à trois moteurs électriques. Ensemble, ils produisent une puissance de 907 chevaux et propulsent l’exotique de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. Comme pour la Revuelto, la batterie de 3,8 kWh se recharge en 30 minutes et procure une autonomie négligeable (moins de 10 km).
Lamborghini Temerario
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 425 000 $ (estimé) |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 8 001 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 907 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V8 4.0 l |
| Puissance | 789 hp @ 9 000 tr/min (588 kW) |
| Couple | 538 pi·lb @ 4 000 – 7 000 tr/min (729 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique (avant, gauche) |
| Puissance | 148 hp @ 3 500 tr/min (110 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, droite) |
| Puissance | 148 hp @ 3 500 tr/min (110 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 148 hp @ 10 000 tr/min (110 kW) |
| Couple | 111 pi·lb (150 N·m) |
| Transmission | Double embrayage, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 3,8 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Sant'Agata, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Autonomie électrique | 10 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35R20 |
| Pneus arrière | P325/30R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 706 mm (185″) |
| Largeur | 1 996 mm (79″) |
| Hauteur | 1 201 mm (47″) |
| Empattement | 2 658 mm (105″) |
| Poids | 1 690 kg (3 726 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 112 l |
| Réservoir | n.d. |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 2,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 343 km/h (213 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 32 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |