Kia Sorento
Désirant s’établir comme un constructeur sérieux dans la catégorie des VUS, Kia nous arrive en 2021 avec un tout nouveau Sorento, équipé pour bien rivaliser avec la concurrence! Comptant sur un joli style, il amène ses occupants en tout confort, dans un habitacle raffiné. Côté motorisation, nous avons le choix entre un quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres, un quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres, ainsi qu’une motorisation hybride. Une variante hybride rechargeable est aussi attendue.
Kia Sorento
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 39 495 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 744 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 281 hp @ 5 800 tr/min (210 kW) |
| Couple | 311 pi·lb @ 1 700 – 4 000 tr/min (422 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | West Point, GA, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,1 L/100km |
| Autoroute | 8,4 L/100km |
| Combinée | 9,9 L/100km |
| Autonomie | 676 km |
| Émissions CO₂ | 233 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R20 |
| Pneus arrière | P255/45R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 6 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 800 mm (189″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) |
| Hauteur | 1 785 mm (70″) |
| Empattement | 2 815 mm (111″) |
| Poids | 1 787 kg (3 940 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 6 |
| Coffre | entre 357 l et 2 139 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,6 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 211 km/h (131 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |