Kia Seltos
À sa deuxième année sur le marché, le Seltos nous revient sans changement excepté le nouveau logo de Kia dont il est orné. Par rapport aux autres VUS sous-compacts, celui-ci se démarque avec un habitacle spacieux, une bonne visibilité et des prix attrayants. Deux moteurs à 4 cylindres figurent au menu : un de 2 litres et un autre de 1,6 litre avec turbocompresseur. Le second fournit 175 chevaux et maximise l’agrément de conduite.
Kia Seltos
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 33 195 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 625 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1.6 l |
| Puissance | 175 hp @ 6 000 tr/min (130 kW) |
| Couple | 195 pi·lb @ 1 500 – 4 500 tr/min (264 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Gwangju, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,4 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 8,7 L/100km |
| Autonomie | 574 km |
| Émissions CO₂ | 205 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45R18 |
| Pneus arrière | P235/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 370 mm (172″) |
| Largeur | 1 800 mm (71″) |
| Hauteur | 1 630 mm (64″) |
| Empattement | 2 630 mm (104″) |
| Poids | 1 505 kg (3 318 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 752 l et 1 778 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| 80-120 km/h | 6,1 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |