Kia Niro
Complètement renouvelé pour 2023, le Niro arbore un style plus moderne. Comme par le passé, il propose les technologies hybride, hybride rechargeable et 100% électrique. Les deux hybrides sont identifiables par une garniture extérieure noire entre les portières arrière et le hayon. La puissance électrique de la version hybride rechargeable passe à 62 kW. Quant à la version entièrement électrique, son autonomie devrait désormais atteindre 407 kilomètres. Sa puissance demeure la même avec 201 chevaux.
Kia Niro
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 995 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 715 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 180 hp |
| Couple combiné | 195 pi·lb |
| Moteur | 4L 1.6 l |
| Puissance | 104 hp @ 5 700 tr/min (78 kW) |
| Couple | 106 pi·lb @ 4 000 tr/min (144 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 83 hp (62 kW) |
| Couple | 150 pi·lb (203 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 11,1 kWh |
| Tension | 360 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Hwaseong, KR |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 4,6 L/100km |
| Autoroute | 4,9 L/100km |
| Combinée | 4,8 L/100km (2,1 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 770 km |
| Autonomie électrique | 55 km |
| Émissions CO₂ | 42 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/60R16 |
| Pneus arrière | P205/60R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 420 mm (174″) |
| Largeur | 1 825 mm (72″) |
| Hauteur | 1 545 mm (61″) |
| Empattement | 2 720 mm (107″) |
| Poids | 1 513 kg (3 336 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 550 l et 1 546 l |
| Réservoir | 37 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 6,8 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 168 km/h (104 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |