Kia EV6
Pionnier de la gamme électrique chez Kia, l’EV6 démontre toujours le savoir-faire des ingénieurs de la marque coréennes dans la filière à électrons. Avec son architecture électrique de 800 volts, sa batterie de 84 kWh affiche une puissance de recharge maximale pouvant atteindre 240 kW. Son modèle longue autonomie (propulsion) offre 225 chevaux de puissance, et une autonomie de 513 kilomètres. Pour les amateurs de performance, la version à deux moteurs développe 320 chevaux et 446 lb-pi de couple.
Kia EV6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 48 995 $ (2025) |
| Frais | 2 150 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 922 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 167 hp (125 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 62,9 kWh |
| Tension | 523 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | West Point, GA, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,4 kWh/100km |
| Autoroute | 20,3 kWh/100km |
| Combinée | 18,2 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 381 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 695 mm (185″) |
| Largeur | 1 880 mm (74″) |
| Hauteur | 1 545 mm (61″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) |
| Poids | 1 875 kg (4 134 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 690 l et 1 322 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 6,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 185 km/h (115 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 45 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |