Karma GS-6
Jumelle de la Revero GT, la GS-6 est une voiture de luxe plus abordable, mais tout de même rare. Son système hybride rechargeable comprend un moteur turbocompressé de 1,5 litre, deux moteurs électriques arrière et une batterie à haute tension de 28 kWh. Sa puissance combinée s’élève à 536 chevaux et son autonomie électrique, à 98 kilomètres. Karma prévoit ajouter une version entièrement à batterie, la GSe-6, qui permettra de parcourir jusqu’à 480 kilomètres environ.
Karma GS-6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 116 600 $ (estimé) |
| Frais | 1 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 195 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 536 hp |
| Couple combiné | 550 pi·lb |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 228 hp (170 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique (arrière, droite) |
| Puissance | 268 hp (200 kW) |
| Couple | 275 pi·lb (373 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, gauche) |
| Puissance | 268 hp (200 kW) |
| Couple | 275 pi·lb (373 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 28,0 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Moreno Valley, CA, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,8 L/100km |
| Autoroute | 9,5 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km (3,4 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 428 km |
| Autonomie électrique | 98 km |
| Émissions CO₂ | 44 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R21 |
| Pneus arrière | P265/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 065 mm (199″) |
| Largeur | 2 162 mm (85″) |
| Hauteur | 1 331 mm (52″) |
| Empattement | 3 160 mm (124″) |
| Poids | 2 287 kg (5 042 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 182 l |
| Réservoir | 39 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 8 ans/128 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 5/10 |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 4/10 |
| Appréciation générale | 4/10 |
| Moyenne | 44%(voir l'évaluation) |