Jeep Compass
Logé entre le Renegade et le Cherokee dans l’alignement de Jeep, le Compass reçoit quelques changements notables pour 2023. Sous le capot, on troque l’ancien moteur atmosphérique de 2,4 litres pour un nouveau bloc turbocompressé de 2 litres. La puissance passe ainsi à 200 chevaux et le couple s’élève à 211 lb-pi. Jeep promet également une meilleure consommation de carburant grâce à l’ajout d’une nouvelle transmission à 8 rapports. Tous les Jeep Compass sont désormais dotés d’un rouage à quatre roues motrices.
Jeep Compass
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 42 395 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 798 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 200 hp @ 5 000 tr/min (149 kW) |
| Couple | 221 pi·lb @ 1 750 – 4 250 tr/min (300 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Toluca, MX |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,9 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 8,8 L/100km |
| Autonomie | 579 km |
| Émissions CO₂ | 205 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Lecteur CD | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 225/55R18 |
| Pneus arrière | 225/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 404 mm (173″) |
| Largeur | 1 874 mm (74″) |
| Hauteur | 1 647 mm (65″) |
| Empattement | 2 636 mm (104″) |
| Poids | 1 642 kg (3 620 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 770 l et 1 693 l |
| Réservoir | 51 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 4/10 |
| Appréciation générale | 4/10 |
| Moyenne | 54%(voir l'évaluation) |