Jaguar XF
La berline intermédiaire de Jaguar propose design sportif, luxe et performances avec un choix de motorisations, dont un V6 suralimenté de 375 chevaux dans la version XF S. Un système multimédia avec écran tactile de 10 pouces vient de série, alors qu’une instrumentation numérique de 12 pouces pour le conducteur est également disponible. La liste d’équipements optionnels comprend aussi une surveillance des angles morts, un freinage autonome d’urgence et une prévention de sortie de voie.
Jaguar XF
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 75 900 $ |
| Frais | 2 722 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 429 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 380 hp @ 6 500 tr/min (283 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 4 500 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Birmingham, GB |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,0 L/100km |
| Autoroute | 8,4 L/100km |
| Combinée | 10,4 L/100km |
| Autonomie | 711 km |
| Émissions CO₂ | 243 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35HR20 |
| Pneus arrière | P255/35HR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 954 mm (195″) |
| Largeur | 2 091 mm (82″) |
| Hauteur | 1 457 mm (57″) |
| Empattement | 2 960 mm (117″) |
| Voie avant | 1 603 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 605 mm (63″) |
| Poids | 1 760 kg (3 880 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 540 l et 850 l |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 195 km/h (121 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |