Jaguar XF
La berline intermédiaire de Jaguar a subi une refonte complète l'an dernier, et on note peu de changements pour 2017. Quatre déclinaisons sont proposées, soit Premium, Prestige, R-Sport ainsi que S, la plus sportive. Un quatre cylindres turbodiesel de 2,0 litres, avec 180 chevaux et un couple de 318 livres-pied, et un V6 suralimenté de 3,0 litres, avec 340 ou 380 chevaux selon la version. Avec une architecture en aluminium et un rouage intégral de série, Jaguar promet un excellent comportement routier.
Jaguar XF
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 74 000 $ |
| Frais | 1 500 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 393 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.0 l |
| Puissance | 380 hp @ 6 500 tr/min (283 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 4 500 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,0 L/100km |
| Autoroute | 8,4 L/100km |
| Combinée | 10,4 L/100km |
| Autonomie | 740 km |
| Émissions CO₂ | 243 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35HR20 |
| Pneus arrière | P255/35HR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 953 mm (195″) |
| Largeur | 1 986 mm (78″) |
| Hauteur | 1 458 mm (57″) |
| Empattement | 2 959 mm (116″) |
| Voie avant | 1 603 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 1 760 kg (3 880 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 504 l |
| Réservoir | 77 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |