La jolie berline de luxe de Jaguar se dote, pour 2014, d’un rouage intégral (avec le V6 surcompressé de 3,0 litres de 340 chevaux). Les versions XF R et XF RS avec leur V8 surcompressé (510 et 550 chevaux respectivement) demeurent des propulsions. Dans tous les cas, la transmission est une automatique à huit rapports. Comme pour tout produit Jaguar qui se respecte, le niveau de finition et la qualité des matériaux ne peuvent être pris en défaut.