Jaguar F-TYPE
Présentée en coupé et en décapotable, la F-TYPE est disponible depuis 2018 avec un bloc à quatre cylindres turbocompressé. Évidemment, les V6 et V8 suralimentés continuent de figurer au catalogue pour les mordus de performance. Les consommateurs peuvent également choisir la transmission intégrale. Toutes les F-TYPE sont dotées d'un écran tactile de 10 pouces jumelé au système multimédia Touch Pro. La F-TYPE est de loin la plus sportive dans la gamme du constructeur.
Jaguar F-TYPE
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 114 500 $ |
| Frais | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 156 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,0 l |
| Puissance | 550 hp @ 6 500 tr/min (410 kW) |
| Couple | 502 pi·lb @ 3 500 tr/min (681 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Birmingham, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,2 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 12,8 L/100km |
| Autonomie | 546 km |
| Émissions CO₂ | 299 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35YR20 |
| Pneus arrière | P295/30YR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 483 mm (176″) |
| Largeur | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 311 mm (52″) |
| Empattement | 2 621 mm (103″) |
| Voie avant | 1 585 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 628 mm (64″) |
| Poids | 1 730 kg (3 814 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | n.d. |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,1 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,5 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 300 km/h (186 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |