Jaguar F-PACE
Jaguar a beau être un petit joueur (en termes de quantité) dans le domaine de l’automobile, cela ne l’empêche pas de décliner son F-PACE, un VUS compact, dans une incroyable quantité de versions et de motorisations. On retrouve d’abord un quatre cylindres 2,0 litres turbo de 247 ou 296 chevaux. Il y a aussi un V6 3,0 litres surcompressé déballant 380 chevaux, ainsi qu’un autre quatre cylindres de 2,0 litres, diesel cette fois. Peu importe le moteur, le rouage est intégral.
Jaguar F-PACE
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 68 500 $ |
| Frais | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 290 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 380 hp @ 6 500 tr/min (283 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 4 500 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact plus de 40 000$ |
| Lieu d'assemblage | Solihull, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,3 L/100km |
| Autoroute | 10,0 L/100km |
| Combinée | 11,8 L/100km |
| Autonomie | 533 km |
| Émissions CO₂ | 277 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50WR20 |
| Pneus arrière | P255/50WR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 935 mm (76″) |
| Hauteur | 1 651 mm (65″) |
| Empattement | 2 873 mm (113″) |
| Voie avant | 1 641 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 654 mm (65″) |
| Poids | 1 861 kg (4 103 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 507 l |
| Réservoir | 63 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |