Infiniti QX80
Ce VUS pouvant accueillir jusqu'à huit passagers est le plus cossu chez Infiniti. Sous son capot loge un moteur V8 de 5,6 L qui libère 400 chevaux. Celui-ci permet de remorquer jusqu'à 3 856 kg (8 500 lb). Son rétroviseur intérieur intelligent peut se transformer en un écran ACL qui améliore la visibilité arrière grâce à une caméra. Afin de faciliter la sortie d’un espace de stationnement, il est aussi équipé d’un système de prévention de collision en marche arrière.
Infiniti QX80
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 78 350 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 3 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 475 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,6 l |
| Puissance | 400 hp @ 5 800 tr/min (298 kW) |
| Couple | 413 pi·lb @ 4 000 tr/min (560 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format de luxe |
| Lieu d'assemblage | Kyūshū, JP |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 17,4 L/100km |
| Autoroute | 12,2 L/100km |
| Combinée | 15,1 L/100km |
| Autonomie | 649 km |
| Émissions CO₂ | 354 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 13 m (41′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/60HR20 |
| Pneus arrière | P275/60HR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 2 029 mm (80″) |
| Hauteur | 1 925 mm (76″) |
| Empattement | 3 076 mm (121″) |
| Voie avant | 1 715 mm (68″) |
| Voie arrière | 1 725 mm (68″) |
| Poids | 2 697 kg (5 946 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 470 l et 2 693 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 309 kg (9 500 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 6,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |