Infiniti Q50
La berline compacte de luxe d’Infiniti, la Q50, remplace depuis déjà quelques années les G35 et G37. Et il y en a pour tous les goûts, d’une version hybride tout de même assez performante à une livrée très puissante, la Red Sport de 400 chevaux. Entre ces deux extrêmes, on retrouve un quatre cylindres 2,0 litres turbo de 208 chevaux et un V6 3,0 litres de 300 chevaux. Une seule boîte pour toutes ces variantes : une automatique à sept rapports. Le rouage est intégral, peu importe la version.
Infiniti Q50
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 56 495 $ |
| Frais | 2 045 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 064 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 360 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3.5 l |
| Puissance | 302 hp @ 6 800 tr/min (225 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 5 000 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 67 hp @ 1 650 tr/min (50 kW) |
| Couple | 214 pi·lb @ 1 650 tr/min (290 N·m) |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 1,4 kWh |
| Tension | 346 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline de luxe moins de 50 000$, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Tochigi, JP |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,1 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 8,5 L/100km |
| Autonomie | 788 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 200 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40VR19 |
| Pneus arrière | P245/40VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 793 mm (189″) |
| Largeur | 1 824 mm (72″) |
| Hauteur | 1 453 mm (57″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 519 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 519 mm (60″) |
| Poids | 1 857 kg (4 094 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 266 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s |
| 80-120 km/h | 3,9 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 3/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |