Hyundai Venue
Petit multisegment urbain, le Venue dérive de la Hyundai Accent qui a quitté le catalogue à la fin de l’année 2020. Côté moteur, on retrouve un bloc à quatre cylindres atmosphérique de 1,6 litre, dérivé de celui de l’Accent. Dans cette configuration, il développe 121 chevaux et 113 livres-pied de couple. Il est possible de l’associer à une boîte manuelle à 6 rapports, ou à une transmission à variation continue. En revanche, il n’est pas possible d’opter pour la traction intégrale.
Hyundai Venue
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 22 699 $ |
| Frais | 1 825 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 427 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,6 l |
| Puissance | 121 hp @ 6 300 tr/min (90 kW) |
| Couple | 113 pi·lb @ 4 500 tr/min (153 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,9 L/100km |
| Autoroute | 7,0 L/100km |
| Combinée | 7,5 L/100km |
| Autonomie | 600 km |
| Émissions CO₂ | 178 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Application téléphone | disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 10 m (33′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P205/55R17 |
| Pneus arrière | P205/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 040 mm (159″) |
| Largeur | 1 770 mm (70″) |
| Hauteur | 1 565 mm (62″) |
| Empattement | 2 520 mm (99″) |
| Poids | 1 201 kg (2 648 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 528 l et 902 l |
| Réservoir | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 69%(voir l'évaluation) |