Hyundai Tucson
Le Hyundai Tucson s’impose parmi les utilitaires compacts. Si bien qu’il rivalise avec les ténors du segment, soit les Toyota RAV4 et Honda CR-V. Il a reçu une refonte importante en 2025, lui donnant de nouvelles technologies et un style rafraîchi. Sa gamme propose trois motorisations, dont une hybride rechargeable pouvant parcourir 51 kilomètres en mode électrique. Hélas, la variante robuste XRT introduite l’an dernier a été rapidement retirée pour 2026.
Hyundai Tucson
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 35 099 $ |
| Frais | 2 050 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 661 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.5 l |
| Puissance | 187 hp @ 6 100 tr/min (139 kW) |
| Couple | 178 pi·lb @ 4 000 tr/min (241 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR / Pesquería, NLE, MX |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,7 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 8,8 L/100km |
| Autonomie | 613 km |
| Émissions CO₂ | 207 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65R17 |
| Pneus arrière | P235/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 640 mm (183″) |
| Largeur | 1 865 mm (73″) |
| Hauteur | 1 685 mm (66″) |
| Empattement | 2 755 mm (108″) |
| Poids | 1 605 kg (3 538 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 167 l et 2 274 l |
| Réservoir | 54 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 247 kg (2 749 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 7,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |