Hyundai Sonata
La berline intermédiaire Sonata incorpore de série de nombreuses technologies de sécurité provenant de la suite SmartSense de Hyundai. Elle offre aussi une panoplie de groupes motopropulseurs, d’abord avec un 2,5 L de 191 chevaux pour le modèle Preferred. S’en suivent un 1,6 litre turbo (Sport) et un 2,5 litres turbo (N Line) de 180 et 290 chevaux respectivement. Finalement, l’hybride propose une consommation de 5 L/100 km. Le rouage intégral brille par son absence.
Hyundai Sonata
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 349 $ |
| Frais | 1 925 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 778 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 192 hp |
| Couple combiné | 271 pi·lb |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 150 hp @ 6 000 tr/min (112 kW) |
| Couple | 139 pi·lb @ 5 000 tr/min (188 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 51 hp @ 1 800 tr/min (38 kW) |
| Couple | 151 pi·lb @ 0 – 1 800 tr/min (205 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 1,6 kWh |
| Tension | 270 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Montgomery, AL, US / Ulsan, KR |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,3 L/100km |
| Autoroute | 4,6 L/100km |
| Combinée | 5,0 L/100km |
| Autonomie | 1 000 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 117 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/55R17 |
| Pneus arrière | P215/55R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 900 mm (193″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 840 mm (112″) |
| Poids | 1 600 kg (3 527 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 453 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |