Hyundai Sonata
Complètement redessinée en 2020, la Hyundai Sonata se démarque par ses lignes osées, qui tranchent avec celles, plus classiques, de sa devancière. Plusieurs déclinaisons de la Sonata sont disponibles. Les deux premières sont des motorisations à essence, qui utilisent des moteurs 2,5 litres et 1,6 litre turbo. De son côté, le modèle N-Line, fort de 290 chevaux, est propulsé par un moteur de 2,5 litres turbocompressé. Enfin, ceux qui souhaitent diminuer leur consommation de carburant peuvent opter pour une variante hybride.
Hyundai Sonata
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 999 $ |
| Frais | 1 825 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 715 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 290 hp @ 5 800 tr/min (216 kW) |
| Couple | 311 pi·lb @ 1 650 – 4 000 tr/min (422 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Montgomery, AL, US |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,1 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km |
| Combinée | 8,8 L/100km |
| Autonomie | 681 km |
| Émissions CO₂ | 202 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| Application téléphone | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R19 |
| Pneus arrière | P245/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 900 mm (193″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 840 mm (112″) |
| Poids | 1 626 kg (3 585 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 453 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |

