Hyundai Santa Fe
Avec un look qui se distingue, le Santa Fe se présente comme une option intéressante dans le segment. Pour les familles, le Santa Fe peut accueillir 6 ou 7 passagers selon la variante. Son volume de chargement se chiffre à 413 litres derrière la troisième rangée, mais l’ouverture du hayon rend cet espace fort plus polyvalent que chez les rivaux. Pour 2026, seule la motorisation hybride est conservée, Hyundai Canada ayant mis de côté le moteur turbocompressé de 2,5 litres.
Hyundai Santa Fe
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 42 499 $ (2025) |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 800 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 231 hp @ 5 600 tr/min |
| Couple combiné | 271 pi·lb @ 1 000 – 4 000 tr/min |
| Moteur | 4L 1,6 l |
| Puissance | 178 hp @ 5 500 tr/min (133 kW) |
| Couple | 195 pi·lb @ 1 500 – 4 500 tr/min (264 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 59 hp @ 1 600 tr/min (44 kW) |
| Couple | 195 pi·lb @ 0 – 1 700 tr/min (264 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 1,5 kWh |
| Tension | 270 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Montgomery, AL, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 6,8 L/100km |
| Autoroute | 6,9 L/100km |
| Combinée | 6,9 L/100km |
| Autonomie | 971 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 161 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 830 mm (190″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) |
| Hauteur | 1 770 mm (70″) |
| Empattement | 2 815 mm (111″) |
| Poids | 2 075 kg (4 575 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 413 l et 2 254 l |
| Réservoir | 67 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| 80-120 km/h | 6,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |