Hyundai Palisade
Doté de lignes plus classiques que son cousin le Kia Telluride, le Palisade a fait une entrée remarquée dans la catégorie des VUS intermédiaires à trois rangées de sièges. Sous le capot, il n’y a qu’un seul moteur disponible, un V6 de 3,8 litres offrant 291 chevaux et 262 livres-pied de couple. Pour l’année-modèle 2021, on note l’arrivée des phares à DEL de série pour les modèles Luxury et Ultimate, ainsi qu’une nouvelle version très haut de gamme baptisée Ultimate Calligraphy.
Hyundai Palisade
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 699 $ |
| Frais | 1 925 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 030 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,8 l |
| Puissance | 291 hp @ 6 000 tr/min (217 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 5 000 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,3 L/100km |
| Autoroute | 9,6 L/100km |
| Combinée | 11,1 L/100km |
| Autonomie | 639 km |
| Émissions CO₂ | 265 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| Application téléphone | disponible |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/50R20 |
| Pneus arrière | P245/50R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 980 mm (196″) |
| Largeur | 1 975 mm (78″) |
| Hauteur | 1 750 mm (69″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) |
| Poids | 2 663 kg (5 871 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 509 l et 2 447 l |
| Réservoir | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |