Honda Ridgeline
Le Honda Ridgeline n'est pas le plus flamboyant membre du segment des camionnettes intermédiaires. Confortable et très fiable, elle est montée sur un châssis monocoque, ce qui la distingue de ses rivales. Sa capacité de remorquage est limitée à 5 000 lb, et elle est propulsée par un bon vieux V6 de 3,5 litres qui développe 280 chevaux jumelé à une boîte automatique à neuf rapports. Elle offre somme toute une bonne valeur, avec une consommation raisonnable.
Honda Ridgeline
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 490 $ (2025) |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 969 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 280 hp @ 6 000 tr/min (209 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 4 700 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lincoln, AL, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,8 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km |
| Autonomie | 643 km |
| Émissions CO₂ | 271 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 339 mm (210″) |
| Largeur | 1 996 mm (79″) |
| Hauteur | 1 798 mm (71″) |
| Longueur de la boîte | 1 625 mm (5′ 4″) |
| Empattement | 3 178 mm (125″) |
| Poids | 2 038 kg (4 493 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 960 l |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,2 s |
| 80-120 km/h | 5,2 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |