Honda Pilot
Le Pilot se modernise et entame sa quatrième génération en 2023. Sur le plan du design, il s’harmonise avec les autres véhicules de la marque. Il est muni d’un nouveau moteur V6 3,5 litres développant 285 chevaux et 262 lb-pi de couple, jumelé à une boîte à 10 rapports. Sa version TrailSport — plus axé sur le hors route — devient, selon Honda, son VUS le plus robuste jamais conçu. La capacité de remorquage s’élève à 5 000 lb.
Honda Pilot
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 62 850 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 183 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 285 hp @ 6 100 tr/min (213 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 5 000 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lincoln, AL, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 11,2 L/100km |
| Autonomie | 625 km |
| Émissions CO₂ | 262 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50R20 |
| Pneus arrière | P255/50R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 077 mm (200″) |
| Largeur | 2 090 mm (82″) |
| Hauteur | 1 803 mm (71″) |
| Empattement | 2 891 mm (114″) |
| Poids | 2 118 kg (4 669 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 635 l et 3 175 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |