Honda Accord
La Honda Accord évolue comme une options fiable dans une segment en perte de vitesse. Elle est fiable et bien assemblée, en plus d'offrir un agrément de conduite louable. Son habitacle est spacieux et ergonomique, en plus d'offrir une bonne insonorisation. Or, elle n'est pas offerte avec le rouage intégral, et sa facture est quelque peu élevée pour ce qu'elle offre comparativement à la Civic hybride.
Honda Accord
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 300 $ (2025) |
| Frais | 1 830 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 721 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 192 hp @ 6 000 tr/min (143 kW) |
| Couple | 192 pi·lb @ 1 700 – 5 000 tr/min (260 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Marysville, OH, US |
| Génération | 11 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,1 L/100km |
| Autoroute | 6,4 L/100km |
| Combinée | 7,3 L/100km |
| Autonomie | 767 km |
| Émissions CO₂ | 171 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50R17 |
| Pneus arrière | P225/50R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 971 mm (196″) |
| Largeur | 1 862 mm (73″) |
| Hauteur | 1 449 mm (57″) |
| Empattement | 2 830 mm (111″) |
| Poids | 1 493 kg (3 292 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 473 l |
| Réservoir | 56 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |