GMC Hummer EV
Au sommet de la gamme GMC, on trouve l’un des véhicules les plus polarisants de l’industrie. General Motors a en effet intégré sa première camionnette électrique au sein de GMC avec le nom Hummer au menu. Son poids est indécent, sa puissance démesurée et ses dimensions sont carrément hors normes. Plusieurs niveaux de puissance et d’autonomies sont proposées, mais une chose demeure : le prix salé.
GMC Hummer EV
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 131 098 $ (2025) |
| Frais | 2 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 468 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 574 hp |
| Couple combiné | 608 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | n.d. (n.d.) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 800 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS grand format, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Détroit, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 35,4 kWh/100km |
| Autoroute | 45,1 kWh/100km |
| Combinée | 39,7 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 507 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT305/55R22 |
| Pneus arrière | LT305/55R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 250 mm (207″) |
| Largeur | 2 196 mm (86″) |
| Hauteur | 1 976 mm (78″) |
| Empattement | 3 218 mm (127″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 017 l et 2 317 l |
| Capacité de remorquage | 4 536 kg (10 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 3,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 8 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 2/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 63%(voir l'évaluation) |