Genesis GV60
Toutes les versions du GV60 reçoivent une batterie de 77,4 kWh et le rouage à quatre roues motrices. Dans le cas du modèle Advanced, l’autonomie est de 399 kilomètres et la puissance s’élève à 314 chevaux. La déclinaison Performance peut parcourir jusqu’à 378 kilomètres, alors que la cavalerie grimpe à 429 chevaux et 483 chevaux — temporairement — en mode Boost. Il est possible de recharger 10 à 80 % des électrons en 73 minutes avec une borne de 50 kW.
Genesis GV60
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 79 000 $ |
| Frais | 0 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 487 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 483 hp |
| Couple combiné | 516 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 241 hp (180 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 241 hp (180 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 77,4 kWh |
| Tension | 697 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 378 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R21 |
| Pneus arrière | P255/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 515 mm (178″) |
| Largeur | 1 890 mm (74″) |
| Hauteur | 1 585 mm (62″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) |
| Poids | 2 210 kg (4 872 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 680 l et 1 550 l |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,1 s |
| 80-120 km/h | 2,8 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |