La camionnette intermédiaire de Ford n’est disponible que dans une seule configuration de cabine et de caisse, mais elle propose désormais trois mécaniques turbocompressées. Celle à 4 cylindres de 2,3 litres convient à la majorité des usages, le V6 de 2,7 litres dérivé du F-150 bonifie les performances (mais la capacité de remorquage demeure à 7 500 livres) et enfin le V6 de 3 litres confère au redoutable Ranger Raptor du muscle et du couple à profusion.