Ford Ranger
Le Ford Ranger revient sans changement majeur en 2023. Des versions XL, XLT et Lariat sont proposées, de même qu’un ensemble Tremor qui vient améliorer les capacités hors-route de cette camionnette intermédiaire. Toutes les versions sont animées par le même moteur à quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres, dont la puissance et le couple s’élèvent à 270 chevaux et 310 livres-pied. Une nouvelle génération du modèle est attendue en cours d’année 2023. On sait déjà qu’une version Raptor dotée d’un moteur V6 de près de 400 chevaux sera au menu.
Ford Ranger
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 480 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 724 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,3 l |
| Puissance | 270 hp @ 5 500 tr/min (201 kW) |
| Couple | 310 pi·lb @ 3 000 tr/min (420 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Wayne, MI, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,8 L/100km |
| Autoroute | 9,6 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km |
| Autonomie | 629 km |
| Émissions CO₂ | 255 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | en option |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/70R16 |
| Pneus arrière | P255/70R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 355 mm (211″) |
| Largeur | 1 861 mm (73″) |
| Hauteur | 1 806 mm (71″) |
| Longueur de la boîte | 1 848 mm (6′ 1″) |
| Empattement | 3 220 mm (127″) |
| Poids | 1 974 kg (4 352 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 402 kg (7 500 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| 80-120 km/h | 6,6 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 47 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |