Ford Focus
Offerte en berline ou 5 portes, la Focus se décline en plusieurs versions. Outre le modèle électrique EV et la performante ST, il est également possible d’opter pour les livrées S, SE et Titanium disposant toutes d’un moteur quatre cylindres. La partie avant et l’habitacle ont été redessinés, mais la nouveauté pour 2015, c’est l’arrivée du moteur trois cylindres de 1,0 litre à turbocompresseur. Des transmissions manuelles à cinq et six rapports s’ajoutent à la boite automatique à six rapports.
Ford Focus
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 26 249 $ |
| Frais | 1 565 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 494 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 160 hp @ 6 500 tr/min (119 kW) |
| Couple | 146 pi·lb @ 4 450 tr/min (198 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Wayne, MI, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,1 L/100km |
| Autoroute | 6,3 L/100km |
| Combinée | 7,8 L/100km |
| Autonomie | 602 km |
| Émissions CO₂ | 177 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50HR17 |
| Pneus arrière | P215/50HR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 359 mm (172″) |
| Largeur | 1 824 mm (72″) |
| Hauteur | 1 466 mm (58″) |
| Empattement | 2 649 mm (104″) |
| Voie avant | 1 554 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 534 mm (60″) |
| Poids | 1 380 kg (3 042 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 674 l et 1 269 l |
| Réservoir | 47 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,3 s |
| 80-120 km/h | 6,3 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 44 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Qualités hivernales | 6/10 |
| Confort | 7/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |