Ford Edge
VUS intermédiaire à cinq places, le Edge se place entre l’Escape et l’Explorer dans la gamme Ford. Disponible dans une large palette de versions, le véhicule reçoit un 4 cylindres de 2 litres turbo développant 250 chevaux et 280 livres-pied. Au sommet de la gamme, une version ST plus sportive est également offerte. Cette dernière est motorisée par un V6 biturbo de 2,7 litres. Plus puissant, il fait monter la puissance à 355 chevaux et le couple à 380 livres-pied.
Ford Edge
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 36 399 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 685 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 250 hp @ 5 500 tr/min (186 kW) |
| Couple | 280 pi·lb @ 3 000 tr/min (380 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Oakville, ON, CA |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,5 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 10,0 L/100km |
| Autonomie | 700 km |
| Émissions CO₂ | 236 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 796 mm (189″) |
| Largeur | 1 928 mm (76″) |
| Hauteur | 1 736 mm (68″) |
| Empattement | 2 849 mm (112″) |
| Poids | 1 870 kg (4 123 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 110 l et 2 079 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 587 kg (3 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 7,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 71%(voir l'évaluation) |