Ford Edge
Légèrement rafraîchi pour 2019, le multisegment intermédiaire Edge s'amène de série avec une transmission intégrale et la suite de sécurité Co-Pilot360. Il est alimenté par un quatre cylindres turbo de 2,0 litres d'une puissance de 250 chevaux. L'Edge a la dynamique de conduite d’une berline… sous la carrosserie polyvalente d’un VUS! Les amateurs de conduite sportive apprécieront l’Edge ST avec son V6 biturbo de 335 chevaux et son couple de 380 lb-pi.
Ford Edge
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 49 199 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 926 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 2,7 l |
| Puissance | 335 hp @ 5 550 tr/min (250 kW) |
| Couple | 380 pi·lb @ 3 250 tr/min (515 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Oakville, ON, CA |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,6 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 11,1 L/100km |
| Autonomie | 630 km |
| Émissions CO₂ | 259 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/50VR20 |
| Pneus arrière | P245/50VR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 796 mm (189″) |
| Largeur | 1 928 mm (76″) |
| Hauteur | 1 735 mm (68″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 646 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 643 mm (65″) |
| Poids | 2 031 kg (4 478 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 110 l et 2 078 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |