Ford Edge
Multisegment intermédiaire, le Ford Edge se mesure à des rivaux de taille : Hyundai Santa Fe, Mazda CX-7 et Toyota Highlander, entre autres. Chose plutôt rare pour un modèle américain, la liste des versions est courte : SE, SEL et Limited, chacune de ces variantes, sauf la SE, pouvant être mariée à un rouage intégral. Sinon, les roues avant sont motrices. Un seul moteur, soit un V6 de 3,5 litres et une transmission invariablement une automatique à six rapports.
Ford Edge
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 39 499 $ |
| Frais | 1 400 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 744 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 265 hp @ 6 250 tr/min (198 kW) |
| Couple | 250 pi·lb @ 4 500 tr/min (339 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,5 L/100km |
| Autoroute | 8,8 L/100km |
| Combinée | 10,8 L/100km |
| Autonomie | 703 km |
| Émissions CO₂ | 248 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 717 mm (186″) |
| Largeur | 1 925 mm (76″) |
| Hauteur | 1 702 mm (67″) |
| Empattement | 2 824 mm (111″) |
| Voie avant | 1 656 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 648 mm (65″) |
| Poids | 1 945 kg (4 288 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 909 l et 1 971 l |
| Réservoir | 76 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |