Ford EcoSport
Le Ford EcoSport en est à sa dernière année de commercialisation en 2022. Ford a déjà confirmé que ce modèle ne sera pas renouvelé par la suite, lui qui n’a jamais véritablement réussi à s’imposer dans le créneau des utilitaires sous-compacts. Plus petit VUS de la gamme Ford, l’EcoSport est offert avec un choix de deux moteurs, l’un à trois cylindres et l’autre à quatre cylindres. Le rouage intégral est livrable en option.
Ford EcoSport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 25 599 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 482 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 166 hp @ 6 500 tr/min (124 kW) |
| Couple | 149 pi·lb @ 4 500 tr/min (202 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Sanand, IN |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,4 L/100km |
| Autoroute | 8,0 L/100km |
| Combinée | 9,3 L/100km |
| Autonomie | 559 km |
| Émissions CO₂ | 219 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/60R16 |
| Pneus arrière | P205/60R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 096 mm (161″) |
| Largeur | 1 765 mm (69″) |
| Hauteur | 1 653 mm (65″) |
| Empattement | 2 519 mm (99″) |
| Poids | 1 497 kg (3 300 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 592 l et 1 415 l |
| Réservoir | 52 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 11,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 9,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 4/10 |
| Appréciation générale | 4/10 |
| Moyenne | 51%(voir l'évaluation) |